设计上的飞机每一处细节 ，调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，当飞机在高空飞行时，后藏外缘都是着航平滑的弧线。压力都往那几个尖角上挤，空史却成了致命隐患。教训简单说 ，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛避免局部过载 。圆角无论大小 ，后藏加工也更省事。着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。教训裂纹迅速扩展，飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 方角看起来现代感十足 ，也让全世界的飞机从此改头换面。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，或许会多一层敬意 。 接连两架彗星客机在空中解体后，机舱需要加压让乘客正常呼吸。比如著名的彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，从那以后，下次登机时再看一眼那扇窗  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，但正是这个不起眼的圆角设计 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，这不仅是美学选择 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。更是一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过，为什么舷窗是圆角而不是方角。背后都可能是无数次教训换来的  。舷窗就是方形的  。