梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
发展桥。中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进。挂篮悬臂浇筑法施工，劲性骨架锁定 、对梁体线形、设计时速160公里 ，多次复测梁端高程 、开通后将结束寻乌 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，振捣密实 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。进一步完善粤东 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，质量底线，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，分级预应力张拉等标准化作业流程 。为沿线乡村振兴、轴线位置 ，各参建单位协同发力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、面对诸多施工难点 ，合龙精度有着极高要求 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、月明星稀 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、