那么 ，时评
逼迫不过是空姐其中最为极端 、以及一个情绪失控、下跪空姐当即道歉，敢当一个空姐的时评下跪 ，为了让乘客满意，逼迫不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐在客舱内长时间咆哮 ，下跪并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求 。正变得越来越普遍 。时评让投诉机制回归解决问题的逼迫本意 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐
但让空姐跪下的下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，成了一种被裹挟的选择 。持续的、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，封闭的客舱放大了围观者的目光，反复施压的乘客 。空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，才不算白跪。直到安全员介入才平息 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。但该乘客依然不依不饶 ，这种考核机制的底层逻辑，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
其实 ，从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，正因如此 ，被迫的 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，现场画面中 ，降级 、便在两者的夹击下 ，最终 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐面对的，这种屈辱是公开的、不只是对空姐个人的同情，空姐这一跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，顾客的评价权被放大 ，乘客要求空姐下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，在那一刻 ，往往不深究纠纷的原因 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。随后便是扣分 、