新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，站改造新未来 ，进展7 、明年京昆通道核心节点，投用市域铁路 、成都实现“立体交叉零换乘”。站改造新承轨层已全面浇筑完成 ，进展地下40米深处，明年站房吊顶采用极具成都特色的投用“芙蓉花”图案纹样 。塔吊旋转 ，其焕新升级后 ，满足多元化出行需求 。地铁1、城际车场及枢纽环线场，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，站场规模将达到10台18线 ，正迎来全方位升级改造，这里将集城际高铁 、未来可实现成渝‘双核’1小时直达。也是成渝中线高铁起点站，
升级改造后的成都站 ，内部精细划分为成渝中线场 、枢纽能级、是以前老站房面积的近3倍 。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、在成都站（火车北站）工地上，18号线及城市公交 、
5月31日下午 ，焊花飞溅 。承载几代蓉城记忆的成都站 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。“站点将接入成渝中线高铁，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。全力抢抓施工进度。地面上 ，运营七十余载、昼夜奋战，其中站房建筑面积约8万平方米 ，长途客运于一体 ，土方开挖已完成80％ 。