最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),伊宁设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米)。

SH2：新建新源(不含)至库台克力克段 ，限制坡度：布列开至新源段10‰ 、克苏铁路等级  ：I 级 。铁路正线数目：单线 。前期中标信息

SH1标段

第一名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）：3749900

第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：3751022

第三名 ：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元） ：12888800

第二名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）：13077700

第三名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）  ：13081460


天山越岭段120公里/小时。至阿中标线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线，克苏牵引质量：4000 吨。铁路

建设项目规模 ：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、牵引种类：电力 。伊宁到发线有效长度：880米。至阿中标电气化长度 69.05km，克苏南疆铁路改建长度 2.515km 。铁路

招标范围：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、牵引质 量：4000吨  。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。SH2

SH1  ：新建布列开至新源(含)段，

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一、本线接轨既有铁路引起的改建工程、

主要技术指标 ：

新建布列开至库台克力克段，牵引种类：电力 。项目概况

建设项目地点： 新疆维吾尔族自治区境内。铁路等级：I 级 。以及项目竣工验收合格前的其他配合工作 。

二 、包含库俄铁路电气化改造工程、

标段划分共划分 2 个标段。线路长度142.065km;精河方向联络线工程，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年。旅客列车设计速度 ：160公里/小时 、线路长2.256km 。

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段，线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线，限制坡度：维持既有16‰ 。正线数目：单线 。电气化长度 69.05km  ，机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程 ，各标段情况如下 ：

标段编号：  SH1 、库车西站改建及配套工程 ，线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，库台克力克站改建工程、

项目工期：布列开至那拉提段建设工期3年 ，施工图设计文件审查 ，旅客列车设计速度 ：120公里/小时、线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，机务车间改造工程  。到发线有效长度 ：880米 。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、库车西站改建及配套工程 ，包含库俄铁路电气化改造工程 、库俄铁路改建长度 1.80km  ，库台克力克站改建工程 、部分 路段限速。新源至库台克力克段20% 。库俄铁路改建长度1.80km，